La serie 89 era una locomotora tanque con rodaje 0-3-0. La locomotora de la serie 89.0 es la más pequeña de las locomotoras de la Deutsche Reichsbahn. Con 45 km/h de velocidad máxima, estaba especialmente indicada para el servicio de maniobras en tramos donde el balasto solo admitía 15 T por eje.
El primer pedido de 6 locomotoras se realizó en 1934. Solo a efectos de comparación, se solicitaron tres de ellas con vapor saturado (89001-89003) y otras tres con vapor recalentado (89004-89006). Se comprobó que en este tipo de servicios las tres últimas consumían un 18% menos de carbón. Como resultado se realizó un pedido de 4 unidades más con vapor recalentado (89007-89010). Debido a la guerra un tercer pedido fue omitido. Con solo 10 unidades la serie 89 quedó libre para inscribir otras locomotoras de subseries.
Las 10 unidades sobrevivieron a la segunda guerra mundial. Cinco de ellas ( 89 001, 004, 006, 007 y 007) serían cedidas a Polonia tras la guerra, las retiraría poco después en 1.954. Otras cinco fueron asignadas a la DR, que a su vez cedió tres de ellas a Polonia (89 002, 003 y 009) a finales de la década de los 40 por orden de la administración militar sovietica. En consecuencia ninguna locomotora de esta serie llegó a formar parte de la DB.
La 89005 fue destinada a Leipzig Oeste. La 89008 fue la última locomotora de la serie en ser retirada en 1.968, perteneciente al depósito de Dresden formaría parte del Museo del Transporte de la ciudad. En 1.992 pasaría a ser propiedad dela asociación Amigos del ferrocarril de Mecklenburg (Mecklenburgischen Eisenbahnfreunde) en Schwerin.
Más información :
https://de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_89.0_(1934) En alemán
| Años de Puesta en servicio: | 1.934 (6 unidades) 1.938 (4 unidades) |
| Unidades fabricadas | 10 |
| Tipo | 0-3-0 (C) |
| Constructores | Berliner Maschinenbau AG anteriormente Louis Schwartzkopff (001–003) Henschel & Sohn (004–010) |
| Velocidad máxima | 80 km/h en ambos sentidos |
| Potencia | 235 kW-385 kW |
| Presión caldera | 14 bar |
| Longitud entre topes | 9.600 mm |
| Número de cilindros | 2 |
| Diámetro del cilindro | 420 mm |
| Carrera del pistón | 550 mm |
| Peso | 46,6 T |
| Peso por eje | 15,6 T |
| Diámetro de rueda | 1.100 mm |
| Freno | Automático diseñado por Knorr |
Modelo en N
De la marca Roco, referencia 23201. Reproduce la locomotora 89 005 de la DR, destinada por la DR al depósito de Leipzig. Digitalizada con decoder CT.
La documentación de uso de la locomotora puede descargarse aquí Roco_Serie_89_1
La hoja de despiece y recambios aquí Roco_Serie_89_despiece