Aprovechando el mercadillo de Masadas que actualmente se realiza en el espacio adyacente al canódromo en Barcelona. El pasado domingo adquirí dos bolsas de figuras para la maqueta de H0. Por un total de 6 € un centenar de figuras. … Continúa leyendo Pintar figuras
La serie 592 está compuesta por automotores diésel-hidráulicos. Conocidos como “camellos”, debido a las cajas de aire acondicionado que sobresalen de las cajas a la altura de las puertas. Serie encargada en 1.978 por Renfe para los servicios de cercanías … Continúa leyendo Serie 592 “Camellos”
La serie 596 de Renfe surge como respuesta a la baja demanda de las líneas cubiertas por los automotores de la serie 593. Los 593 presentaban problemas de transmisión y un mantenimiento complejo. Unido a la necesidad de Renfe, a … Continúa leyendo Serie 596 “Tamagochis”
El conocido automotor Ferrobús constituye la serie 591 Renfe. En 1954 Wagonfabrik-Uerdigen en Alemania construye un prototipo específico para Renfe, formando parte de 6 prototipos para diferentes compañías europeas basados en el modelo VT 95. El fabricante entrega a finales … Continúa leyendo Serie 591 Ferrobús
La serie 333 original de Renfe estaba compuesta por 93 unidades fabricadas en los años 1.974 a 1.976 por MACOSA, bajo licencia de General Motors y NOHAB. Entregadas todas ellas en los colores de Renfe de la época, verde con … Continúa leyendo Serie 333
Hace mucho que no escribo nada de la maqueta de H0. En estos años sufrió dos traslados y numerosos desperfectos. Ya en el último año pude ubicarla en su nueva situación, fijándola sobre un mueble de forma abatible, que además … Continúa leyendo Maqueta H0- Abril 2018
La serie 319 Renfe original estaba formada por 103 locomotoras entregadas entre los años 1.965 y 1.972. Las 10 primeras fabricadas por General Motors presentaban la peculiaridad de seguir el esquema americano de cabina única. Las 93 restantes fueron fabricadas … Continúa leyendo Serie 319
La compañía MZA encargó en 1.935 un grupo de 4 automotores diésel de bogies y transmisión eléctrica a la Maquinista Terrestre y Marítima. Estas unidades son entregadas en 1.936, siendo numeradas por la compañía como WE 201 a 204. Estas … Continúa leyendo Serie 9200 “Burmeister”
Para el fondo de la maqueta, donde se han ubicado algunas vías para uso industrial, hemos creado una fábrica con plancha de poliéstireno. La técnica puede ser empleada para hacer edificios bajo relieve. Es un material muy ligero empleado en … Continúa leyendo Construcción de una fábrica en bajo relieve
En 1949 el Servicio de Estudios y Unificación del Material Motor y Móvil de la red estatal junto al Departamento de Material y Tracción elaboró un pliego de condiciones para una locomotora polivalente. La MTM presentó una propuesta que cumplía … Continúa leyendo Serie 141 (Mikados)
He motorizado una carcasa de 2100 de Ibertren, adquirida hace algún tiempo en el mercadillo de Masadas. La motorización disponible era una locomotora Alco de kato, a pesar de ser de chasis muy robusto y aparentemente difícil de adaptar. En … Continúa leyendo Motorización 2100 Ibertren
Las locomotoras Ce 6/8 II son locomotoras eléctricas articuladas de la SBB, se utilizaron principalmente en el ferrocarril de Gotthard. Estuvieron en funcionamiento hasta la década de los 80. De las 33 locomotoras construidas entre 1919 y 1922 se conservan … Continúa leyendo Serie Ce 6/8 SBB (Cocodrilo)
Estas locomotoras se diseñaron para la realización de maniobras y de servicio en línea. La serie 311 de Renfe parte del prototipo 311-001, conocida como “Mabi” por los aficionados, término formado por las iniciales de sus fabricantes y del INI … Continúa leyendo Serie 311
En los últimos meses he estado muy liado con el mantenimiento del material motor, pero ha habido avances en la maqueta. He decorado una de las tapas de la estación oculta, donde se encuentra la estación de este módulo. Es … Continúa leyendo Situación maqueta N en Marzo de 2018
La serie 354 de Renfe estaba formada por 8 locomotoras diésel hidráulicas Talgo. Esta serie fue íntegramente fabricadas por Krauss-Maffei en Alemania entre 1.983 y 1.984. Locomotoras diseñadas y destinadas al remolque de los talgos pendulares. El nuevo diseño de … Continúa leyendo Serie 354
Las locomotoras diésel -hidráulicas 4000, que constituirían la serie 340 Renfe, fueron en su momento punteras por ser las de mayor potencia en una locomotora diésel. Con dos motores Maybach-Mercedes Benz MD-870, con 16 cilindros en V, cada uno de … Continúa leyendo Serie 340 (4000)
La Expotren de Lleida se ha celebrado en esta edición los días 10 y 11 de Marzo. Como todos los años un certamen en el que se reúnen stands de fabricantes de material ferroviario a escala, numerosas tiendas del sector, … Continúa leyendo ExpoTren 2018 Lleida
Presentaré como se ha realizado una pequeña caseta de enclavamientos para la estación secundaria de la maqueta. De muy bajo coste se ha aprovechado material de restos de kits, algo de foam y cartón. Busque en los catálogos de los … Continúa leyendo Caseta de enclavamientos lowcost