Hace mucho que no escribo nada de la maqueta de H0. En estos años sufrió dos traslados y numerosos desperfectos. Ya en el último año pude ubicarla en su nueva situación, fijándola sobre un mueble de forma abatible, que además … Continúa leyendo Maqueta H0- Abril 2018
La serie 319 Renfe original estaba formada por 103 locomotoras entregadas entre los años 1.965 y 1.972. Las 10 primeras fabricadas por General Motors presentaban la peculiaridad de seguir el esquema americano de cabina única. Las 93 restantes fueron fabricadas … Continúa leyendo Serie 319
La compañía MZA encargó en 1.935 un grupo de 4 automotores diésel de bogies y transmisión eléctrica a la Maquinista Terrestre y Marítima. Estas unidades son entregadas en 1.936, siendo numeradas por la compañía como WE 201 a 204. Estas … Continúa leyendo Serie 9200 “Burmeister”
Para el fondo de la maqueta, donde se han ubicado algunas vías para uso industrial, hemos creado una fábrica con plancha de poliéstireno. La técnica puede ser empleada para hacer edificios bajo relieve. Es un material muy ligero empleado en … Continúa leyendo Construcción de una fábrica en bajo relieve
En 1949 el Servicio de Estudios y Unificación del Material Motor y Móvil de la red estatal junto al Departamento de Material y Tracción elaboró un pliego de condiciones para una locomotora polivalente. La MTM presentó una propuesta que cumplía … Continúa leyendo Serie 141 (Mikados)
He motorizado una carcasa de 2100 de Ibertren, adquirida hace algún tiempo en el mercadillo de Masadas. La motorización disponible era una locomotora Alco de kato, a pesar de ser de chasis muy robusto y aparentemente difícil de adaptar. En … Continúa leyendo Motorización 2100 Ibertren
Las locomotoras Ce 6/8 II son locomotoras eléctricas articuladas de la SBB, se utilizaron principalmente en el ferrocarril de Gotthard. Estuvieron en funcionamiento hasta la década de los 80. De las 33 locomotoras construidas entre 1919 y 1922 se conservan … Continúa leyendo Serie Ce 6/8 SBB (Cocodrilo)
Estas locomotoras se diseñaron para la realización de maniobras y de servicio en línea. La serie 311 de Renfe parte del prototipo 311-001, conocida como “Mabi” por los aficionados, término formado por las iniciales de sus fabricantes y del INI … Continúa leyendo Serie 311
En los últimos meses he estado muy liado con el mantenimiento del material motor, pero ha habido avances en la maqueta. He decorado una de las tapas de la estación oculta, donde se encuentra la estación de este módulo. Es … Continúa leyendo Situación maqueta N en Marzo de 2018
La serie 354 de Renfe estaba formada por 8 locomotoras diésel hidráulicas Talgo. Esta serie fue íntegramente fabricadas por Krauss-Maffei en Alemania entre 1.983 y 1.984. Locomotoras diseñadas y destinadas al remolque de los talgos pendulares. El nuevo diseño de … Continúa leyendo Serie 354
Las locomotoras diésel -hidráulicas 4000, que constituirían la serie 340 Renfe, fueron en su momento punteras por ser las de mayor potencia en una locomotora diésel. Con dos motores Maybach-Mercedes Benz MD-870, con 16 cilindros en V, cada uno de … Continúa leyendo Serie 340 (4000)
La Expotren de Lleida se ha celebrado en esta edición los días 10 y 11 de Marzo. Como todos los años un certamen en el que se reúnen stands de fabricantes de material ferroviario a escala, numerosas tiendas del sector, … Continúa leyendo ExpoTren 2018 Lleida
Presentaré como se ha realizado una pequeña caseta de enclavamientos para la estación secundaria de la maqueta. De muy bajo coste se ha aprovechado material de restos de kits, algo de foam y cartón. Busque en los catálogos de los … Continúa leyendo Caseta de enclavamientos lowcost
Las unidades de la serie 597 son automotores diésel, más conocidos como TER (Tren Español Rápido). Ante la necesidad de dar respuesta a la creciente demanda de transporte de pasajeros de principios de los años 60, así como de sustituir … Continúa leyendo Serie 597 Renfe (TER)
La serie 307 Renfe estaba compuesta por 10 locomotoras diésel- eléctricas. Cuando entraron en servicio en 1962 fueron matriculadas como serie 10700. Se utilizaron para servicios mixtos de maniobras y de línea con trenes ligeros. Estas locomotoras realizaron la mayor … Continúa leyendo Serie 307 RENFE
La serie 318 de Renfe es un conjunto de locomotoras diésel-eléctricas, con un motor ALCO modelo 251 B de 12 cilindros en V, capaz de suministrar 1980 CV y 6 motores de tracción 5GE 761-A1 en los dos bogíes de … Continúa leyendo Serie 318 (Ex 1800)
Las dos únicas unidades del Villacañas fueron construidos por Mariano del Corral en 1.935 para el Ferrocarril de Villacañas a Quintana de la Orden. Aunque el interés de la construcción de la línea en 1.909 había sido dar salida rápida … Continúa leyendo Villacañas (MABf5)
Las locomotoras de la serie 252 de Renfe forman parte del proyecto Eurosprinter de Siemens. No resulta extraño entonces que la construcción de las 15 primeras unidades, estas con ancho UIC, correspondiera al consorcio Siemens- Kruss-Maffei. Realizándose las 60 restantes, … Continúa leyendo Serie 252