Proceso de motorización y digitalización de la carcasa de TrenMilitaria de la locomotora 1900 monocabina de Renfe.

Hace años que adquirí la carcasa de resina de la 1900 monocabina de TrenMilitaria, con las calcas de la versión Pre-UIC.  En este tiempo se quedó en una caja junto a otros trabajos pendientes. Llegó el momento de ponerse manos a la obra.

Motorización

La motorización disponible era una SD7 de LikeLife. Según el proveedor también puede realizarse con una Dash-8.

Para ubicar la motorización, se pulió el interior de la carcasa para hacer espacio. Especialmente en el ancho del motor. La resina de este proveedor es de gran calidad, a pesar de los años guardada, no ha perdido cualidades y puede ser mecanizada fácilmente. Ya realicé años, dos 333 Prima del mismo proveedor con buenos resultados.

Una vez obtenido el espacio y la motorización entra correctamente, abriremos los espacios de las ventanas, escaleras, fijación de los topes y realizaremos una abertura en los testeros para colocar los enganches de la SD7. Para ello iniciaremos el espacio haciendo un orificio con una pequeña broca y luego con una lima podemos acabar de realizar la abertura. Si vamos a colocar iluminación hay que realizar también los orificios de los focos que vayamos a utilizar.  La carcasa de la locomotora no requiere más preparación.

Digitalización

Con la motorización en la carcasa los espacios disponibles son pocos, podría ponerse un pequeño decodificador quizás en un lateral de la cabina, pero es muy justo. Preferí rebajar uno de las piezas metálicas que cubren la transmisión y que dan peso a la locomotora. Solo tendremos que limar la parte superior, igualando la superficie con la base del canal que presenta para ubicar los cables de las luces.

En ese espacio podemos ubicar un decodificador, bien de cables o como en este caso, realizar un conector de 6 pins. Esto nos da la opción de colocar un dummy y probarla en analógico.

La toma de contacto inferior del motor está soldada a la toma de corriente, deberemos separar y cortar ligeramente su longitud. Una vez eliminados los cables originales solo hay que soldar los cables de alimentación del decodificador a las tomas de corriente y los del motor.

Luces

Me pareció interesante ponerle luces blancas y rojas en los testeros de la 1900 monocabina. De hecho en los extremos queda espacio para colocar algo de iluminación. Aun así, lime las puntas de las piezas metálicas para hacer una superficie plana donde fijar un pequeño circuito realizado con smd. Tener en cuenta que ese espacio se reducirá en la parte inferior al poner los enganches. Ubiqué 2 leds smd, uno blanco en la parte superior con una resistencia de 1,5 K y otro rojo en el inferior con una resistencia de 2 K.

Como realicé un conector para decodificadores de 6 pins. El común de estos circuitos de hace a la toma de corriente de la vía derecha, la misma donde tenemos soldado el cable rojo del decodificador. A cada uno de los led llevaremos el cable correspondiente de las luces del decodificador. He utilizado para ello cables de microfibra, puede empleare cable fino de decodificador o esmaltado. Como no tenemos una placa, los cables van al aire, es mejor poner cinta aislante o similar que fije los cables a la estructura en la medida de lo posible.

Acabado

En este punto ya deberíamos poder hacer correr la locomotora. Nos queda la decoración. El proceso de pintura fue inicialmente pintar el interior de negro, haciendo más opaca la carcasa y evitar el traspaso de iluminación.

Posteriormente daremos una imprimación al exterior y pintaremos una primera capa del color verde de base, con aerógrafo preferiblemente. Si disponemos de los fotograbados en latón, es el momento de ubicar las rejillas metálicas en su posición. Daremos entonces una segunda capa de verde.

Podemos ahora colocar los marcos de las ventanas. Previamente pintamos los marcos de negro, una vez secos, los recortamos y colocaremos en su sitio con Crystal Clear. Rellenando el espacio del cristal, así además de fijar el marco creamos el cristal. Dejaremos secar.

Para los focos, he colocado un fragmento de fibra óptica en cada uno de ellos. Fijándola igualmente con Crystal Clear.

Ya tendremos la locomotora preparada para las calcas. Daremos una capa de barniz antes. TrenMilitaria ya facilita las calcas para esta locomotora, solo nos faltarán las líneas amarillas. Si sois muy habilidosos con el aerógrafo pueden realizarse con enmascarado, pero como mis resultados en el pasado no fueron muy buenos con esta técnica he preferido buscar calcas de líneas amarillas. Las específicas ferroviarias estaban agotadas y debía adquirir varias de diferentes grosores. Encontré unas calcas para realizar marcas de zona de peligro en dioramas. Las típicas zonas de líneas negras y amarillas pintadas en accesos o suelos. Por unos pocos euros da para un parque motor Renfe completo. Solo tendremos que ir cortando las líneas amarillas. Además trae dos grosores, lo que nos da las dos líneas de la locomotora. Las podéis encontrar en https://www.sfpintures.com/matho-models/4957-matho-calcas-marcas-de-peligro-suelo-135-35118-5449612351189.html

Una vez colocadas las calcas, el barnizado final. Ahora solo deberemos colocar las barandillas. Se pintan de verde y barnizan antes de cortarlas. Para ubicarlas mejor ir haciendo pequeños orificios en la carcasa con una broca y fijándola con cristal clear o cianocrilato. En este caso hemos de vigilar especialmente no excedernos o dejará mancha.

Por último ponemos los enganches, con los mismas piezas de la SD7, fijaremos por el interior la piza con cianocrilato. Y los topes pintados de negro.

Ya podemos disfrutar de la Renfe 1900 monocabina en nuestra maqueta. Ya puede hacer compañia a la 319 bicabina de Ibertren  Así “luce”…