Las locomotoras de tanque Clase DRG80 eran locomotoras estándar alemanas en la Deutsche Reichsbahn. Se adquirieron con la intención de reemplazar las viejas y desvencijadas locomotoras de las líneas ferroviarias estatales que realizaban tareas de maniobras en las estaciones grandes.
Entre 1927 y 1928 se produjeron 39 unidades. Se construyeron en las fábricas de locomotoras de Jung en Jungenthal, Union Gießerei en Königsberg, Wolf y Hohenzollern. Con el desarrollo de la Clase 80, una clase de locomotora relativamente económica y simple, se esperaba que el costo de mantenimiento se redujera.
Después de haber estado de servicio, principalmente en el área de Leipzig antes de la Segunda Guerra Mundial y Colonia, 22 unidades se integraron a la RD en Alemania Oriental, después de 1945, donde permanecerían en servicio hasta 1.968.
Otras 17 locomotoras fueron incorporadas al parque de la Deutsche Bundesbahn de la República Federal de Alemania, la últimalocomotora se puso fuera de servicio en 1965. Varios ejemplos sobrevivieron en Ruhrgebiet hasta 1977 como locomotoras industriales.
Más información de las DGR80
https://en.wikipedia.org/wiki/DRG_Class_80 en inglés
https://de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_80 más completa, en alemán.
| Años de Puesta en servicio: | 1.927-1.929 |
| Unidades fabricadas | 39 |
| Tipo | 0-3-0 |
| Constructores | Hohenzollern (001–005, 018–022, 028–039)
Union (006–012) Wolf (013–017) Jung (023–027) |
| Velocidad máxima | 45 km/h |
| Potencia | 575 PSi |
| Presión caldera | 14 bar |
| Longitud entre topes | 9.670 mm |
| Número de cilindros | 2 |
| Diámetro del cilindro | 450 mm |
| Carrera del pistón | 550 mm |
| Peso | 44,3 T(vacia), 55,5 T(en servicio) |
| Peso por eje | 18,1T |
| Diámetro de rueda | 1.100 mm |
| Freno | Neumático Knorr de acción simple. |
Unidades preservadas
Se han conservado un total de siete locomotoras de esta clase:
- La 80 009 pertenece a un propietario privado, Peter Haschke, y se encuentra en su jardín.
- La unidad 80 013 (fábrica Hagans no. 1227, 1927) no está operativa, en el Museo Alemán de Locomotoras a Vapor en Neuenmarkt-Wirsberg.
- Ha sido restaurado ópticamente la 80 014 y se encuentra en el Museo del Ferrocarril del Sur de Alemania, Heilbronn (Süddeutsches Eisenbahnmuseum Heilbronn).
- La locomotora 80 023 ha pertenecido al Museo del Transporte de Dresde desde 1981. Es mantenida por IG Bahnbetriebswerk Dresden-Altstadt en el cobertizo de Dresden-Altstadt.
- La 80 030, en foto-librea se encuentra en el Museo del Ferrocarril Bochum Dahlhausen.
- La unidad 80 036 de la holandesa Union Veluwsche Stoomtrein Maatschappij se está sometiendo a una revisión importante y volverá a estar en servicio para viajes patrimoniales.
- La numerada 80 039 está funcionando y la utiliza el Hamm Museum Railway para viajes especiales.
El modelo en N
Fue comercializada por Roco en escala N con la referencia 23201. A falta de locomotoras de vapor Renfe en nuestra escala no hace muchos años, la marca realizo un “refrito” con matricula y calcas Renfe.
Presenta la matrícula 030-0233, fue digitalizada con decodificador CT DXC74D.
