La serie 318 de Renfe es un conjunto de locomotoras diésel-eléctricas, con un motor ALCO modelo 251 B de 12 cilindros en V, capaz de suministrar 1980 CV y 6 motores de tracción 5GE 761-A1 en los dos bogíes de … Continúa leyendo Serie 318 (Ex 1800)
Las locomotoras de la serie 252 de Renfe forman parte del proyecto Eurosprinter de Siemens. No resulta extraño entonces que la construcción de las 15 primeras unidades, estas con ancho UIC, correspondiera al consorcio Siemens- Kruss-Maffei. Realizándose las 60 restantes, … Continúa leyendo Serie 252
La serie 1000 de Renfe es un conjunto de 7 locomotoras construidas expresamente para la línea Ripoll – La Tor de Querol. Locomotora emblemática de la línea del Transpirinaico, solo circulo en esta línea. Esporádicamente pudieron ser vistas en Barcelona … Continúa leyendo Serie 281 ( 1000 )
Las locomotoras de la serie 321 (Alco 2100 según anterior numeración de Renfe), son locomotoras diésel-eléctricas de origen estadounidense. En total se construyeron 80 locomotoras. En 1965 entraron en servicio las 8 primeras, 5 directamente construidas por Alco en Schenectady … Continúa leyendo Serie 321 ( Alco 2100 )
La serie 251 de Renfe está formada por 30 locomotoras eléctricas de fabricación japonesa. A mediados de los años 70 se precisan locomotoras capaces de transportar trenes de pasajeros y mercancías en líneas electrificadas a 3 kV. Se requería una … Continúa leyendo Serie 251
La serie 250 compuesta por 40 unidades, es una serie de fabricación germano-suiza. En el mismo pliego de necesidades de los años 70 que generaron la adquisición de la serie 251 de procedencia japonesa, se adquirieron estas locomotoras para la … Continúa leyendo Serie 250
La serie 303 de Renfe, fue originalmente matriculada como serie 10.300. Inicialmente 20 locomotoras diesel-eléctricas de maniobras fabricadas por Babcock – Wilcox y MTM entre 1953 y 1956. Se pretendía a principios de los años cincuenta sustituir la tracción vapor … Continúa leyendo Serie 303 Renfe (10.300)