Se fabricaron 217 unidades de esta locomotora de la DB entre 1974 y 1984. Fueron empleadas principalmente en el transporte local y regional. La velocidad de 160 km/h permitió su empleo también en servicios de larga distancia. Continúa leyendo Serie 111 DB
La locomotora Lok7 de Fleishman, referencia de producto 7000, reproduce una locomotora de rodaje 0-2-0… Continúa leyendo Class 0-2-0 LOK7
Fue bautizada por algunos compañeros de afición como “La Pulga” durante su participación en encuentros modulares. de libre creación, esta locomotora en N no reproduce ninguna máquina real. Continúa leyendo «La pulga»
La serie 1984, apodada el «cocodrilo alemán», está compuesta por locomotoras de seis ejes en disposición Co-Co de la DR. Diseñadas en 1940 para el servicio de mercancías… Continúa leyendo Serie 194 DB (E 94)
Estas locomotoras parten de la serie 1043 de diseño y fabricación Sueca, sus precursoras con control por tiristores, . Los austriacos desarrollaron esta locomotora integramente austriaca con un diseño exterior muy similar, pero se trataba de un modelo completamente nuevo. Continúa leyendo Serie 1044 ÖBB
En 1922 se realizó el pedido de 30 locomotoras eléctricas con rodaje Co-Co para dar servicios de trenes de mercancías en líneas de montaña. Se construyeron por Krauss ( parte mecánica) y WASSEG ( parte eléctrica ), fueron entregadas entre 1925 y 1926… Continúa leyendo Serie 191 DB (E 91)
La DRG ( Deutsche Reichsbahn Gesellschaft ) encargó en 1927, tras el buen resultado de las pruebas con la E 21, 33 locomotoras del tipo E 17, con una velocidad máxima de 120 km/h para los trenes expreso. Se aumento el pedido a 38 unidades al año siguiente… Continúa leyendo Serie 117 DB (E 17)
Esta máquina constituye un símbolo de la reunificación alemana, por ser la primera locomotora operada por la DR y la DB. Continúa leyendo Serie 112 DR
La serie 243 DR se corresponde con la 143 de la DB, muchas de estas máquinas formaron parte de la DB tras la reunificación. Continúa leyendo Serie 143 DB
Dresina limpiavías de Fleishman. Continúa leyendo Dresina limpiavías
La serie 151 compuesta de un total de 170 locomotoras construidas entre 1972 y 1978, es la mejora de su precursora, la serie 150. Se desarrolla con el objetivo de alcanzar en el transporte de mercancías la velocidad de 120 … Continúa leyendo Serie 151 DB
La serie 127 Eurosprinter pertenece a las ES 64, nombre de una familia de locomotoras fabricadas por Siemens y Krauss-Maffei. El elemento común es la potencia de 6.400 kW. De derivan de esta familia las series 127, 152, 182 y … Continúa leyendo Serie 127 DB Eurosprinter
El consorcio Siemens y Henschel presentó en 1961 el proyecto de esta locomotora para las líneas InterCity de alta velocidad. Con rodaje Co-Co y 6 motores suministraba 8.600 C.V. a 200 km/h y en 10 minutos podía entregar 12.000 C.V. … Continúa leyendo Serie 103 DB
El fabricante Henschel en 1962 hizo entrega a los ferrocarriles alemanes de este prototipo. Se requería una locomotora diesel de muy alta potencia. La Henschel DH 4000 cumplía con las expectativas con sus 3.200 C.V., pero coincidiendo con el fin … Continúa leyendo Serie 320 DB
La serie 232 de la DB proviene de la familia de locomotoras 130 de la DR. Denominadas Ludmilla comprenden las series 130 DR (230 DB), 131 DR (231 DB) y 132 DR (232 DB y las modificaciones 233, 234 y … Continúa leyendo Serie 232 DB «Ludmilla»
Fue la última serie desarrollada a partir de la familia V160. La 218 es una locomotora con un único motor diesel con transmisión hidráulica. Lo que reducía considerablemente su mantenimiento frente a otras series de la DB con dos motores. … Continúa leyendo Serie 218 DB
La V 100.20, más tarde denominada Serie 212, provienen del prototipo V100-006. Numerada en 1960 como V 100 2001. Se inició su producción en 1962. En 1965 se entregó la última, con un total de 381 unidades en servicio. Estas … Continúa leyendo Serie 212 ( V 100.20 DB )
La serie 211 (V100.10) de la DB es una máquina diesel para transportes de pasajeros ligeros y mercancías en ramales de línea. Diseñada en 1956 por los ingenieros de MaK. En 1958 se entregaron 6 unidades de 809 kW (1.100 … Continúa leyendo Serie 211 (V 100.10 DB)