La serie 307 Renfe estaba compuesta por 10 locomotoras diésel- eléctricas. Cuando entraron en servicio en 1962 fueron matriculadas como serie 10700. Se utilizaron para servicios mixtos de maniobras y de línea con trenes ligeros. Estas locomotoras realizaron la mayor parte de su actividad en Asturias y Valencia, donde transportaban los trenes naranjeros, fueron conocidas por los aficionados como las “valencianas” o “eurofirmas”.
Su construcción se basa en el modelo 040 DE del fabricante Brissoneau et Lotz, ideada para maniobras y servicios de línea ligeros y empleada ya en los ferrocarriles franceses. Se adquirieron mediante la participación financiera de Eurofirma, inicialmente como un alquiler parecido al leasing, materializándose más tarde la compra de las 10 unidades.
Disponían de un motor diésel Suizer sobrealimentado de 725 CV, de 6 cilindros en línea y transmisión eléctrica Brissoneau con cuatro motores eléctricos de tracción. Su velocidad máxima estaba limitada a 80 km/h.
Actualmente todas las locomotoras de la serie se encuentran desguazadas.
Más información
https://es.wikipedia.org/wiki/Serie_307_de_Renfe
http://ferropedia.es/wiki/Renfe_Serie_307
http://www.listadotren.es/carac/fichadatos.php?id=184
| Años de Puesta en servicio: | 1962 |
| Unidades fabricadas | 10 |
| Disposición ejes | Bo-Bo |
| Constructores | Brissionneau et Lotz |
| Velocidad máxima | 80 km/h |
| Potencia | 725 CV (533 kW) a 950 rpm |
| Longitud entre topes | 14.700 mm |
| Motores de tracción | 1 x Sulzer 6LDA-22-E |
| Peso | 66 T |
| Peso por eje | 16,5 |
| Freno neumático | Aire para locomotora, vacío para el tren. |
El modelo en N
Este modelo fue reproducido por Roco. Formó parte de una de sus cajas de iniciación en los años 90, tenía la referencia 23225 . Un buen modelo pero que adolece de altísima velocidad a escala. Aspecto que se subsana con la digitalización, aunque resulta muy compleja de realizar. La carcasa metálica es el elemento conductor de la alimentación y el poco espacio no facilita la operación.
Dispongo de un modelo adquirido ya digitalizado con decodificador CT 74D, referencia del fabricante 23226. Este reproduce la unidad 307-007.
Documentación de la 307 (Ref. 23225)
Me encanta esta locomotora, y yo también tengo una, pero no sé con que tipo de vagones ponerla para hacer una composición real ¿ qué tipo de vagones debería de ponerle? Gracias y un saludo.
Esta locomotora trabajó especialmente en mercancias, una composición de J’s es muy adecuada, también con cisternas o portacontenedores.
Realizó también servicios de pasajeros con trenes ligeros, no sabria decir que coches arrastró, pero un omnibus con seguramente unos 5000 no estarian desencaminados para la época.
Un saludo