La Vossloch G1700 BB (MaK G1700 BB ) es una locomotora diésel-hidráulica. Esta familia la componen dos modelos diferenciados únicamente por su motor. La G1700 1BB con un motor MTU 4000 R20 y la G1700 2BB con motor Caterpillar 3512B.

Son las primeras locomotoras en incluir el freno dinámico de serie, así como la electrónica de tracción y el sistema antipatinaje.
Actualmente hay más de medio centenar en servicio en Europa. Operan en compañías privadas de Alemania, Suiza en la SBB y la BLS como serie Am843. En España 6 locomotoras distribuidas entre COMSA como serie 317, y Aceralia como F6 , F7, F8 y F9.

Más información en:
http://ferropedia.es/wiki/Vossloh_G1700_BB
https://en.wikipedia.org/wiki/Vossloh_G1700_BB en inglés.
http://www.listadotren.es/motor/ficha.php?id=3928
Años de Puesta en servicio: | 2001-2003 |
Unidades en España | 6 |
Disposición ejes | Bo-Bo |
Constructores | Vossloch |
Velocidad máxima | 100 Km/h |
Potencia | 1500 kW / 1700 kW |
Longitud entre topes | 15.230 mm |
Motores de tracción | MTU 4000 R20 / Caterpillar 3512B |
Peso | 80 T |
Peso por eje | 20 T |
Sistema de freno | Hidrodinámico |
El modelo en N
Trix fabricó el modelo en N. Fue adquirida en una caja de iniciación de la marca. Está digitalizada con decodificador Digitrax DZ125IN. Reproduce la locomotora de COMSA con matrícula 51 LOV 5081.

La documentación de este modelo puede ser descargada aquí.