Locomotora eléctrica universal adecuada para transporte pesado tanto en zonas bajas como en trazados de montaña. En su momento la locomotora más potente de 4 ejes, su competencia fue la introducción de las Taurus. Estas locomotoras parten de la serie 1043 de diseño y fabricación Sueca, sus precursoras con control por tiristores . La ÖBB  desarrolló esta locomotora integramente austriaca con un diseño exterior muy similar, pero se trataba de un modelo completamente nuevo.  Se entregaron 217 unidades entre 1.976 y 1.995.

Las 91 locomotoras entregadas a partir de  1.989 habían experimentado cambios en los bogies y fueron numeradas como 1044-200 a 1.044-290.

Toda la serie, excepto los dos prototipos, pasaron entre 2002 y 2005 a formar la serie 1144, tras ser equipadas con sistemas de lanzadera y tracción múltiple. En el 2009 las locomotoras reconstruidas recibieron un sistema de radio GSM-R, PZB 90 y nuevos faros LED. Se encuentran por toda Austria y sur de Alemania, ocasionalmente también en el norte.

Más información en https://de.wikipedia.org/wiki/%C3%96BB_1044 en alemán.

Los modelos en N

Dispongo en el parque motor de dos locomotoras, ambas de Roco. La primera referencia 23242,en la librea original (Pflatsch), de la serie 1044.0, con matricula 1044-.62-6, corresponde a la primera serie. Digitalizada con decodificador CT.  Locomotora adquirida hace muchos años en Bazar Valira, sigue funcionando impecablemente.

La documentación de esta locomotora puede descargarse aquí 1044_1

La segunda adquirida más recientemente, con referencia 23462, en la nueva librea de la ÖBB, con matricula 1044-204-4, se corresponde con las locomotoras de la segunda serie. También digitalizada con decodificador CT.

La documentación de Roco de esta máquina puede descargarse aquí 1044_2