La serie 243 DR se corresponde con la serie 143 de la DB. Como consecuencia de la crisis del petróleo de los años 70, la Deutsche Reichsbahn de la RDA retomó los esfuerzos de electrificación. Hasta el momento se había provisto mayoritariamente de locomotoras diesel de la URSS, quién suministraba también el diesel. Se encargó al único fabricante de locomotoras eléctricas que quedaba en la RDA, la LEW (Lokomotivbau und Elektrotechnische Werke )Hennigsdorf una moderna y ligera máquina de 4 ejes para el transporte de pasajeros y mercancías. La carroceria y componentes mecánicos se fabricaron por LEW. Mientras que los motores y componentes eléctricos fueron construidos  por EMW Dresden y otros fabricantes.

El prototipo se presento en 1982 y fue numerado 212-001. Tras ser desmontada tras el periodo de prueba se modificó para velocidades superiores a 120 km/h. Fue rediseñada y renumerada 243 001. Por su librea de blanco con rayas carmesí fue apodada WeiBe Leide (La señora blanca).

Muchas de estas máquinas formaron parte de la DB tras la reunificación, si bien, numerosas unidades han sido progresivamente retiradas y desguazadas debido a su baja velocidad, al deterioro en la estructura y a la falta de repuestos.

Han vestido diversas libreas,como consecuencia de que varias de estas locomotoras se han alquilado y vendido a empresas privadas que las han pintado con sus colores corporativos. Hecho favorecido por la gran cantidad de locomotoras disponibles que pasaron a almacenarse tras la bajada del transporte de mercancías en la RDA tras la reunificación.

Más información en https://en.wikipedia.org/wiki/DR_Class_243, en alemán.

El modelo en N

Locomotora de Arnold, referencia A-2301. reproduce la locomotora 143-602-1, en librea blanca con franja naranja de los servicios de cercanías de la DB. Digitalizada con LokPilot  Micro V2.0.

La documentación del fabricante puede descargarse aquí 143BR