El fabricante Henschel en 1962 hizo entrega a los ferrocarriles alemanes de este prototipo. Se requería una locomotora diesel de muy alta potencia. La Henschel DH 4000 cumplía con las expectativas con sus 3.200 C.V., pero coincidiendo con el fin de la tracción diesel, no se realizó ningún pedido más, quedando como única locomotora de la serie.
Inicialmente numerada como V320 001. A partir de 1968 con la nueva numeración realizada por la DB, pasaría a ser la 232- 001-8. En Abril de 1976 seria vendida a la empresa Hersfelder Kreisbahn GmbH, que la numeró como V30, y la empresa TWE como V320. Seria posteriormente vendida en 1994 a la empresa italiana SerFer que la numeró T2716. Más tarde, en 1.999 volvería a Alemania prestando servicio a la empresa de construcción de infraestructuras ferroviarias WIEBE, recuperando su numeración inicial 320 001-1. Recibió los colores de las distintas empresas en las que prestó servicios.
El 2 de Agosto dec 2.015 sufrió una grave avería con incendio que daño el motor y parte del chasis. Se optó por no reparar y actualmente se encuentra en la colección privada de Wiebe en Wittenberge.
Años de Puesta en servicio: | 1962 |
Disposición ejes | Co-Co |
Constructores | Henschel, MTU (motores) |
Velocidad máxima | 160 Km/h (En la DB) 120 hm/h |
Potencia continua | 2 x 1397 kW, 3.200 C.V |
Longitud entre topes | 23.000 mm |
Motores de tracción | 2 x type MB 16V652TB |
Transmisión | Hidraúlica |
Peso | 121,4 T |
Peso por eje | 20,9 T |
Puede encontrar más información sobre esta locomotora en:
Mi modelo en N
Realizada partiendo de la reproducción estática de una colección de locomotoras. En el color que tuvo en sus primeros años en la DB. Fue motorizada con un chasis de una Dash-8 de la marca LikeLife. Se añadieron luces con leds SMD según sentido de la marcha y decoder Digitrax.