La serie 8100 de la SNCF surge de los planes de la compañía de 1939-40 para la construcción de varias series fabricadas íntegramente por la industria nacional. La fabricación se realizó entre 1947 y 1955. Estarían en activo hasta 1988 en que se inició una paulatina retirada. Se conservaron algunas unidades para maniobras.
Durante su periodo activo fueron destinadas principalmente a los trenes de mercancías debido a la velocidad mantenida con carga de unos 80 Km/h.
Datos de la locomotora real.
| Años de Puesta en servicio: | 1947/1955 |
| Disposición ejes | Bo-Bo |
| Alimentación eléctrica | 1.500 V continua |
| Constructores | Alsthom, Jeumont-Schneider,Societé Le Material Electrique SW, Comp. Gral. de Const. de Loc y Oerlikon. |
| Velocidad máxima | 105 Km/h |
| Potencia continua | 2.100 kW |
| Longitud entre topes | 12.930 mm |
| Motores de tracción | 4 ( uno por eje ) |
| Peso | 92 T |
| Peso por eje | 23 T |
Mi modelo en N
Aunque algunas marcas reprodujeron este modelo, lo realice motorizando una carcasa de «Locomotoras de Colección«. Utilicé el chasis de un tranvía Bachman. Actualmente está modificada en la placa para iluminación y digitalizada con decoder CT, con el que obtuve una excelente marcha lenta en esta locomotora. Las imágenes de esta entrada corresponden a esa locomotora.
El paso a paso para la motorización se puede encontrar en un artículo que aporté hace años en Plataforma-N.
Sorprendente, he aprendido de cada una de ellas.